Feuille d'aluminium 5754
La tôle d'aluminium ASTM B209 5754 est l'un des alliages d'aluminium les plus utilisés. Elle est classée dans la série AA 5000 (alliage aluminium-magnésium corroyé). Dans les normes européennes, la tôle d'aluminium 5754 est généralement désignée par la référence EN AW-5754. AlMg3 est la désignation chimique EN et A95754 est le numéro UNS.
La tôle d'aluminium 5754 présente une plus grande résistance à la corrosion dans la corrosion de l'eau de mer et dans les atmosphères polluées industriellement, car elle convient aux applications dans l'industrie marine, pétrolière et gazière, chimique et nucléaire.
| Dimensions standard de la tôle d'aluminium 5754 : |
| Alliage | ASTM B209 1050, 1060, 1100, 1235, 3003, 3004, 3105, 5052, 5754, 6061, 8011 |
| Tôle d'aluminium 5754, trempe | O, H12, H14, H16, H18, H22, H24, H26, H32, H112 |
| Épaisseur de la tôle d'aluminium 5754 | 0,5 mm à 150 mm |
| Largeur de la tôle d'aluminium 5754 | 500-2000 mm |
| Longueur de la feuille d'aluminium 5754 | aux exigences des clients |
| Revêtement en tôle d'aluminium 5754 | Revêtement en polyester, fluorocarbone, polyuréthane et époxy |
| Revêtement de finition en tôle d'aluminium 5754 | PVDF, POLYESTER (PE) |
| Surface | Brillant, poli, ligne de cheveux, brosse, sablé, à carreaux, en relief, gravure, etc. |
| Brillant | Répondre aux exigences du client |
| Épaisseur totale du revêtement | Revêtement PVDF : Plus de 25 microns ; Revêtement polyester : Plus de 18 microns |
| Dureté du revêtement | (dureté du crayon) supérieure à 2H |
| Adhésif de revêtement | Pas moins que la 1re année |
| Résistance aux chocs | Aucune fissuration ni pelage (50 kg/cm, ASTMD-2794 : 1993) |
| Flexibilité (coude en T) | 2T |
| Résistance du MEK | Plus de 10 |
| Dimensions disponibles pour les tôles d'aluminium 5754 | 1 pi x 1 pi, 1 pi x 2 pi, 1 pi x 4 pi, 2 pi x 2 pi, 2 pi x 4 pi, 4 pi x 4 pi, 4 pi x 8 pi, 4 pi x 10 pi ou coupé sur mesure ou forme personnalisée. |
| Délai de livraison de la tôle d'aluminium 5754 | 30 à 60 jours après réception du prépaiement |
| Détails de l'emballage de la feuille d'aluminium 5754 | Paquet d'exportation standard. Une palette pèse environ 2 à 3 tonnes. Deux bandes en acier de largeur et trois de largeur. Un conteneur 20GP peut charger environ 18 à 20 tonnes de tôle d'aluminium 5754. Un conteneur 40GP peut charger environ 24 tonnes de tôle d'aluminium 5754 |
| Emballage extérieur ASTM B209 Alliage 5754 | Norme d'exportation, palette en bois |
| La face inférieure de la feuille d'aluminium 5754 est recouverte d'un matériau protecteur en polyester, d'une épaisseur supérieure à 6 microns | |
| Exporter vers | Singapour, Indonésie, Ukraine, Corée, Thaïlande, Vietnam, Arabie saoudite, Brésil, Espagne, Canada, États-Unis, Égypte, Iran, Chine, Koweït, Dubaï, Oman, Koweït, Pérou, Mexique, Irak, Russie, Malaisie, etc. |
| 5754 Produits en tôle d'aluminium Afficher : |
| Gamme de produits de tôles d'aluminium 5754 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Alliage n° | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur (mm) | Caractère |
| A1050, A1060, A1070, A1100 | 0,2-5,0 | 20-2200 | 20-8000 | O, H12, H22, H14, H16, H18, H24, H26 |
| A3003, A3105, A3004 | 0,2-5,0 | 20-2200 | 20-8000 | O, H14, H18, H24 |
| A5052, A5005, A5083, A5086, A5754 | 0,2-5,0 | 20-2200 | 20-8000 | O, H18, H24, H32, H34, H111, H112 |
| A6061, A6082, A6063 | 0,2-5,0 | 20-2200 | 20-8000 | T4, T6, T651 |
| A8011 | 0,2-5,0 | 20-2200 | 20-8000 | O, H12, H22, H14, H16, H18, H24, H26 |
| ALLIAGES | CARACTÉRISTIQUES |
|---|---|
| 1100 | AMS-4001, 4003, QQ-A-250/1 |
| 2014-NUE | AMS-4028, 4029 |
| 2014-ALCLAD | QQ-A-250/3 |
| 2024-NU | AMS-4035,37, QQ-A-250/4 |
| 2024-ALCLAD | AMS-4040, 41, QQ-A-250/5 |
| 2124 | AMS-4101, QQ-A-250/29 |
| 2219 | AMS-4031, 94, 95, QQ-A-250/30 |
| 3003 | AMS-4006, 4008, QQ-A-250/2 |
| 5052 | AMS-4015, 16, 17, QQ-A-250/8 |
| 6013 | AMS-4347, 4216 |
| 6061 | AMS-4025, 26, 27, QQ-A-250/11 |
| 7050 | AMS-4050, 4201, BMS-7-194 |
| 7075-NU | AMS-4044, 45, QQ-A-250/12 |
| 7075-ALCLAD | AMS-4048, 49, QQ-A-250/13 |
| 7178-NU | QQ-A-250/14 |
| 7178-ALCLAD | QQ-A-250/15 |
| 7475 | AMS-4084, 4085 |
| Tailles : | .008 à .249 x R/W x R/L .250 à 18,00 x R/W x R/L |
Veuillez noter:Autres alliages disponibles sur demande
* Tolérances spéciales disponibles
* Polissage et protection PVC
| Spécification standard de la tôle d'aluminium 5754 : |
| Spécification | Alliage | Caractère | Entreprise |
|---|---|---|---|
| Europe | |||
| EN 2089/2395 | 2014A | T6(T62)/T4(T42) | |
| EN 2087/2088 | 2014A vêtu | T6(T62)/T4(T42) | |
| EN 4101 | 2024 | T4 | |
| EN 2090/2091/2703/4001 | 2024 clad cmq | T3/T4/T4(T42)/T351 | |
| EN 3474/3997/3998/3999 | 2024 cm² | T81/T3/T4(T42)/T351 | |
| EN 2694/EN 3341 | 6061 | T6(T62)/T4(T42) | |
| EN 4449/4450 | 7050 | T76/F(T762) | |
| EN 2696 | 7075 | T6(T62) | |
| EN 2092 | 7075 plaqué | T6(T62) | |
| EN 2802/3333 | 7475 | T761/F(T762) | |
| EN 2803/3332 | 7475 plaqué | T761/F(T762) | |
| France | |||
| AIR 9048.010/.030/ | 2014 | F(T42)/F(T62)/T4/ | |
| .020/.040/.050 | 2014 | T6/T451 | |
| AIR 9048.060/.080/.070/.090 | 2014 vêtu | F(T42)/F(T62)/T4/T6 | |
| AIR 9048.100/.110/.120 | 2024 | ||
| AIR 9048.130/.140 | 2024 vêtu | F(T42)/T3 | |
| AIR 9048.150 | 2618A | H28(T62) | |
| AIR 9048.170 | 2618A revêtu | H28(T62) | |
| AIR 9048.190/.200 | 5086 | O, H111/H22, H32 | |
| AIR 9048.210/.220/.230/.240 | 6061 | O, H111(T42)/T4/O, H111(T62)/T6 | |
| AIR 9048.260/.270 | 7075 | T6/T76 | |
| AIR 9048.280 | 7075 plaqué | T6 | |
| AIR 9048.290 | 7475 | T76 | Boeing |
| Allemagne | |||
| W.-Nr. 3.1254 | 2014A | T4, T6 | |
| W.-Nr. 3.1354 | 2024 | O(T42), T3 | |
| W.-Nr. 3.1364 | 2024 vêtu | O(T42), T3 | |
| W.-Nr. 3.3214 | 6061 | O(T62), T6 | |
| W.-Nr. 3.4364 | 7075 | T6 | |
| W.-Nr. 3.4374 | 7075 plaqué | O(T62), T6 | |
| W.-Nr. 3.4377 | 7475 plaqué | T76 | |
| UK | |||
| BS L16/17 | 1200 | H4/O | |
| BS L156/157/158*/159* | 2014A | ||
| 158*/159* | 2014A vêtu | (T42)(T62) | Systèmes BAE |
| BS L163/164/165 | 2014A vêtu | T3/F(T42), T4/T6 | |
| BS L166*/167* | 2014A vêtu | F(T42), T4/T6 | |
| BS L109/110 | 2024 vêtu | T3/F(T42) | |
| DTD5070 | 2618A revêtu | T6 | |
| BS L59/60/61 | 3103 | H6/H2/O | |
| BS L80/81 | 5251 | O/H6 | |
| BS L113 | 6082 | T4, T6 | |
| BS L88 | 7075 plaqué | T6 | |
| USA | |||
| AMS QQ-A-250/3 | 2014 vêtu | O, T4, T6 | |
| AMS QQ-A-250/4 | 2024 | O, T3 | |
| AMS 4037 | 2024 | T3 | |
| AMS QQ-A-250/5 | 2024 vêtu | O, T3 | |
| AMS 4041 | 2024 vêtu | T3 | |
| AMS QQ-A-250/30 | 2219 | O(T62), T31(T81), T37(T87) | |
| AMS QQ-A-250/2 | 3003 | O, H14 | |
| AMS 4347 | 6013 | T4 | |
| AMS 4216 | 6013 | T6 | |
| AMS 4025/4026/4027 | 6061 | O, F, T4, T42, T45, T6, T62, T651 | |
| AMS QQ-A-250/12 | 7075 | O, T6, T73 | |
| AMS QQ-A-250/24 | 7075 | T76 | |
| AMS QQ-A-250/13 | 7075 plaqué | O, T6, T73 | |
| AMS QQ-A-250/26 | 7075 revêtu de 7011 | T76 | |
| AMS QQ-A-250/25 | 7075 revêtu de 7072 | T76 | |
| européenStandard | BS (ANCIEN) | États-Unis (AA) | ALLEMAGNE(VACARME) | ISO | IS | canadien |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EN AW-1050 A | 1E | 1050 | Al99.5 | Al99.5 | 19500, 19501 | 1 S |
| EN AW-1070 A | – | 1070 | Al-99,7 | Al-99,7 | 19700 | – |
| EN AW-1100 | IC | 1100 | Al-99.0 | Al-99.0 | 19000 | 2 S |
| FR AW-2011 | FC1 | 2011 | AlCuBiPb | AlCu6BiPb | – | 28S |
| FR AW-2014 | HE15 | 2014 | AlCuSiMn | AlCu4SiMg | 24345 | B26S |
| FR AW-2024 | – | 2024 | AlCuMg2 | AlCu4Mg1 | – | 24 S |
| EN AW-3003 | N3 | 3003 | AlMnCu | AlMn1Cu | 31000 | 3 S |
| EN AW-3103 | – | 3103 | – | AlMn1 | – | – |
| EN AW-6101A | E91E | 6101 | E AlMgSi 0,5 | E AlMgSi(A) | 63401 | D50S |
| EN AW-6005 | – | 6005 | AlMgSi0,7 | AlSiMg | 62400 | C51S |
| EN AW-6351 | HE30 | 6351 | AlMgSi1 | AlSiMg0,5Mn | 64430 | B51S |
| EN AW-6060 | – | 6060 | AlMgSi 0,5 | AlMgSi | – | – |
| EN AW-6061 | HE20 | 6061 | AlMgSiCu | AlMg1SiCu | 65032 | 65S |
| EN AW-6063 | HE9 | 6063 | AlMgSi0,5 | AlMg0,7Si | 63400 | Années 50 |
| EN AW-6082 | HE30 | 6351 | AlMgSi1 | AlSi1MgMn | 64430 | B51S |
Dimensions des tôles d'aluminium 5754
| Dimensions (mm) | Masse théorique KG/feuille |
|---|---|
| 2000 X 1000 X 0,5 | 2500 X 1250 X 0,5 |
| 2000 X 1000 X 0,7 | 2500 X 1250 X 0,7 |
| 2000 X 1000 X 0,9 | 2500 X 1250 X 0,9 |
| 2000 X 1000 X 1,2 | 2500 X 1250 X 1,2 |
| 3000 X 1500 X 1,2 | 2000 X 1000 X 1,6 |
| 2500 X 1250 X 1,6 | 3000 X 1500 X 1,6 |
| 2000 X 1000 X 2,0 | 2500 X 1250 X 2,0 |
| 3000 X 1500 X 2,0 | 2500 X 1250 X 2,5 |
| 2,79 | 4.36 |
| 3,91 | 6.10 |
| 5.02 | 7,85 |
| 6,74 | 10.46 |
| 15.01 | 8,93 |
| 13,95 | 20.09 |
| 11.16 | 17.44 |
| 25.11 | 21,80 |
| Tableau des poids des tôles d'aluminium 5754 : |
Largeur:1.000 mm |Longueur:2.000 mm
| Produit | Épaisseur | Poids |
|---|---|---|
| Feuille d'aluminium 5754 | 0,30 mm | 0,810 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 0,40 mm | 1 080 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 0,50 mm | 1 350 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 0,60 mm | 1 620 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 0,70 mm | 1 890 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 0,80 mm | 2 160 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 0,90 mm | 2 430 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 1,00 mm | 2 700 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 1,20 mm | 3 240 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 1,40 mm | 3 780 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 1,50 mm | 4 050 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 1,60 mm | 4 320 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 1,80 mm | 4 860 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 2,00 mm | 5 400 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 2,20 mm | 5 940 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 2,50 mm | 6 750 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 3,00 mm | 8 100 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 4,00 mm | 10 800 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 5,00 mm | 13 500 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 6,00 mm | 16 200 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 10,00 mm | 27 000 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 12,00 mm | 32 400 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 15,00 mm | 40 500 kg/m2 |
| Feuille d'aluminium 5754 | 20,00 mm | 54 000 kg/m2 |
| Composition chimique de la tôle d'aluminium 5754 : |
| Élément chimique | % Présent |
|---|---|
| Manganèse (Mn) | 0,0 – 0,50 |
| Fer (Fe) | 0,0 – 0,40 |
| Magnésium (Mg) | 2,60 – 3,60 |
| Silicium (Si) | 0,0 – 0,40 |
| Chrome (Cr) | 0,0 – 0,30 |
| Cuivre (Cu) | 0,0 – 0,10 |
| Manganèse + Chrome (Mn+Cr) | 0,10 – 0,60 |
| Autre (chacun) | 0,0 – 0,05 |
| Autres (Total) | 0,0 – 0,15 |
| Titane (Ti) | 0,0 – 0,15 |
| Zinc (Zn) | 0,0 – 0,20 |
| Aluminium (Al) | Équilibre |
| Propriétés mécaniques de la tôle d'aluminium 5754 : |
| Propriété mécanique | Valeur |
|---|---|
| Preuve de stress | 130 min MPa |
| Résistance à la traction | 220 – 270 MPa |
| Dureté Brinell | 63 HB |
| Allongement A50 mm | 7 min % |
Désignations des états de traitement thermique des alliages d'aluminium
Désignations de base du traitement thermique de l'aluminium
- F comme fabriqué
- O Recuit
- H Écroui
- Solution W traitée thermiquement
- Solution T traitée thermiquement
Codes de revenu T pour le traitement thermique
- T1– Refroidi à partir d’un processus de mise en forme à température élevée et vieilli naturellement jusqu’à un état sensiblement stable.
- T2– Refroidi à partir d’un processus de mise en forme à température élevée, travaillé à froid et vieilli naturellement jusqu’à un état sensiblement stable.
- T3– Solution traitée thermiquement, travaillée à froid et vieillie naturellement jusqu’à un état sensiblement stable.
- T4– Solution traitée thermiquement et vieillie naturellement jusqu’à un état sensiblement stable.
- T5– Refroidi à partir d’un processus de mise en forme à température élevée puis vieilli artificiellement.
- T6– Mise en solution traitée thermiquement puis vieillie artificiellement.
- T7– Mise en solution traitée thermiquement puis vieillie/stabilisée.
- T8– Mise en solution traitée thermiquement, travaillée à froid, puis vieillie artificiellement.
- T9– Mise en solution traitée thermiquement, vieillie artificiellement, puis travaillée à froid.
- T10– Refroidi à partir d’un processus de mise en forme à température élevée, travaillé à froid, puis vieilli artificiellement.
Des chiffres supplémentaires peuvent être utilisés après le premier chiffre de trempe T pour indiquer un soulagement ultérieur des contraintes par des processus tels que l'étirement, la compression ou une combinaison.
Codes de durcissement par déformation à l'état H
- H1– Écroui uniquement
- H2– Écroui et partiellement recuit
- H3– Écroui et stabilisé
- H4– Écroui et laqué ou peint. Ceci suppose que les effets thermiques du revêtement influencent l'écrouissage ; ce phénomène est rare.
